天籁是东风日产出品的一款中型轿车，主打舒适。天籁的前身是诞生于1988年9月的日产风度，经历三代；2003年2月，取名“TEANA”的全新“第四代”天籁登场，接棒日产风度，同时作为全球车型引入到日本以外地区销售；2004年9月，国产天籁在东风日产花都工厂下线；2008年4月，第五代天籁发布，造型从圆润变锐利，后桥升级为铝合金H臂结构，舒适性进一步提升；2013年2月，第六代天籁发布，号称“行走的舒适感”，V-motion设计语言开始伴随天籁；2018年12月，第七代天籁发布，车型名“TEANA”改为“ALTIMA”，搭载全球首款可变压缩比发动机；2022年9月30日，全新“准八代”暨2022款天籁发布，外观、内饰、配置全面升级，下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下这款车。
车型配置方面
全新2022款天籁共推出5款车型，其中搭载2.0L发动机的车型共3款，售价17.98万元~19.98万元；搭载2.0T发动机的车型共2款，售价21.68万元~23.98万元。
外观颜色方面
2.0L XE 纯享版可选珠玉白、曜石黑，是否还可选极光蓝、晨曦银、天际红，以实际为准；
其他车型可选珠玉白、曜石黑、极光蓝、晨曦银、天际红。
另外，2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版还可选曜石黑/晨曦银双色，曜石黑/珠玉白双色车身，其他车型不可选。
灯光配置方面
全系标配LED前大灯、组合式LED后尾灯、LED日间行车灯、LED后雾灯、LED高位刹车灯、前大灯自动开闭系统、大灯高度可调且带延时关闭功能。
2.0L XE 纯享版配备卤素前示廓灯，其他车型配备LED前示廓灯。
除了2.0L XE 纯享版之外，其他车型配备LED前流水式转向灯。
2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备HBA远近光自动切换，其他车型无。
2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备室内64色智能交互式氛围灯，其他车型无。可通过触屏滑动调节前排门饰板、中控台等处氛围灯，可选择凤鸣朝阳、满船星河、惠风和畅、鱼翔浅底、守望麦田共5种风格场景，晚上点亮效果非常绚丽。
车身外观方面
全新2022款天籁之间的外观造型差异不大，但2022款相比2021款，外观进行了升级，具体来说：
车头，2022款造型沿袭NISSAN V-Motion设计理念，配备展翼式前脸，不过前脸V型饰条从老款高亮镀铬换成了熏黑风格，同时两侧加入五条胡须式横条，格栅中间布置了六条横杠设计，竖向区域则布置了瀑布点阵式竖条，附以黑底装饰，如同瀑布水流下落溅起的水花一样，尽显展翼姿态；
此外，2022款天籁配备全新回旋镖式LED前大灯，车标也变成扁平带镜面风格，前脸两侧带三角形开口且带竖向装饰通风孔，底部配备拉长的扁平下格栅，进一步拉宽了车头视觉宽度；
整体来看，2022款天籁的车头更显时尚、宽大、凌厉，有种德国车的味道。
车侧，整体变化不大，车头贯穿至车尾的动感腰线得以保留，依然使用悬浮式车顶设计，后门角窗依然往上延伸，呈现动感姿态，不过2022款中高配车型新增多幅条轮毂样式，更显大气、精致。
车尾，2022款车型使用了全新星耀式LED尾灯，同时在车标下方新增ALTIMA字母标，采用了全新银色后包围，去掉了底部的鳍条扰流线，同时配备倒梯形镀铬双边双出排气口。和车头一样，2022款车型尾部横向视觉宽度比2021款要宽，看起来更有高级感。
另外2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版尾部配备380 VC-TURBO标识，其他车型无。
除了2.0L XE 纯享版之外，其他车型配备EYE MAX通览式全景天窗。
车身尺寸方面，2.0L XE 纯享版长宽高4906*1850*1450mm，最小转弯半径5.5m，其他车型长宽高4906*1850*1447mm，最小转弯半径5.7m，全系轴距2825mm，油箱容积56L，行李厢容积586L，相比老款车型，车长加长了5mm，最小转弯半径、轴距、行李厢容积不变，不过油箱容积从61.3L减至56L。
车轮制动方面
刹车系统，前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。
轮毂，2.0L XE 纯享版配备16英寸铝合金轮毂。
2.0L XL-TLS 悦享版、2.0L XL-Upr 优享版配备17英寸铝合金轮毂。
2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备19英寸多辐条铝合金轮毂。
轮胎，2.0L XE 纯享版配备米其林205/65R16 95H PRIMACY 3ST系列轮胎或普利司通205/65R16 95H TURANZA系列轮胎（是否其他品牌，以实车为准）。
2.0L XL-TLS 悦享版、2.0L XL-Upr 优享版配备优科豪马215/55R17 94V BluEarth-GT系列轮胎（以实车为准）。
2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备邓禄普235/40R19 92V SP SPORT MAXX 050系列轮胎（以实车为准）。
备胎，全系配备非全尺寸备胎，品牌玛吉斯，规格T135/70R16 100M。
2.0L XE 纯享版使用脚刹，其他车型使用EPB电子驻车制动系统。
内部配置方面
内饰颜色，2.0L XE 纯享版只可选黑色，其他车型可选黑色、棕色。
内饰板，相比老款，新款车型将中控上半部分拉平，配备12.3英寸悬浮式液晶屏（纯享版为7英寸），空调出风口也变成狭长扁平造型，中控面板和中控操作台配备金属拉丝木纹饰板（2.0L XE 纯享版、2.0L XL-TLS 悦享版是否配备以实车为准），此外，2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版的座椅和门板配备刺绣图案，其他车型无。
2.0L XE 纯享版配备塑料多功能方向盘，其他车型配备真皮D型多功能方向盘。
2.0T XV 尊享版配备方向盘换挡拨片和方向盘加热功能，其他车型无。
方向盘全系支持手动4向调节（上下前后）。
2.0L XE 纯享版配备5英寸显示屏+机械仪表，其他车型配备7英寸液晶屏+机械仪表。
全系配备机械换挡杆。
座椅配置方面
全系配备新一代 Multi-Layer人体工学座椅，基于航天“零重力”科技理念，采用三层缓冲材质，3D侧翼支撑，缓解驾驶劳感，其中2.0L XE 纯享版的座椅材质为高级丝绒，2.0L XL-TLS 悦享版的座椅材质是真皮，2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版的座椅材质是3D绗缝高级真皮。
2.0L XE 纯享版的主驾座椅支持6向手动调节，即前后移动、高低调节、靠背角度调节；副驾座椅支持4向手动调节，即前后移动、靠背角度调节；
2.0L XL-TLS 悦享版支持10向电动调节，即前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节（2向）；副驾座椅支持4向电动调节，即前后移动、靠背角度调节。
其他车型的主驾座椅支持12向电动调节，即前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节（4向）；副驾座椅支持4向电动调节，即前后移动、靠背角度调节。
2.0T XV 尊享版的前排座椅配备座椅加热、座椅通风、座椅按摩，主驾座椅支持位置记忆功能；
2.0L XL-Upr 优享版的前排座椅支持座椅加热、座椅通风；
2.0T XL 进享版的前排座椅支持座椅通风功能；
2.0L XE 纯享版的前排座椅没有这些功能。
全系标配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架，并且后排还配备通舱口，放倒扶手后可直接从后备厢里面取物。
空调配置方面
2.0L XE 纯享版配备手动单温区空调，其他车型配备双区恒温自动空调。
全系标配带PM2.5过滤、抗菌防霉功能的空调滤清器。
中控车机方面
2.0L XE 纯享版配备7英寸彩色中控触控屏，配备车载蓝牙、车载FM功能等基础功能。
其他车型配备12.3英寸高清电容触控屏，配备车载蓝牙、车载FM等基础功能，同时支持全时在线导航，包括AR实景导航、目的地发送到车、实时在线导航、智能惯性导航、离车步行导航；
支持车载在线服务，包括保养提醒及预约、智慧加油、车家互联、OTA升级、手机APP安全到达通知；
支持语音控制车辆，可语音控制空调、除霜除雾、天窗、行车记录仪、音乐、导航、蓝牙电话、双区指令识别、声纹识别、常用指令免唤醒功能、座椅加热/通风/按摩开启、方向盘加热开启、记忆座椅位置设定、AVM开启、氛围灯控制；
另外，购买增值服务包之后，车机支持在线影音娱乐，包括酷狗音乐、日产智行电台、爱奇艺视频、车载KTV、主题商城、有声书、车载4G Wi-Fi热点。
基础服务流量十年免费，包含：语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、天气查询、智慧加油、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航（不包含离线地图下载、语音包下载）等服务所产生的流量。
音响系统方面
2.0T XV 尊享版配备9个扬声器的BOSE定制音响，2.0L XE 纯享版配备4个扬声器的高保真音响系统，其他车型配备6个扬声器的高保真音响系统且带Arkamys 高保真高级AI音效算法。
辅助操控方面
2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版标配前泊车雷达和后泊车雷达；
2.0L XL-TLS 悦享版只有后泊车雷达；
2.0L XE 纯享版没有泊车雷达。
2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版标配360°全景影像；
2.0L XL-TLS 悦享版配备倒车影像；
2.0L XE 纯享版没有倒车影像。
2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版标配全速自适应巡航；
2.0L XL-TLS 悦享版配备ASCD定速巡航系统；
2.0L XE 纯享版没有巡航系统。
2.0T XV 尊享版配备IPA智能泊车辅助（0-8km/h倒车，通过四角雷达及广角摄像头实时监测提供多种泊车模式，并出现虚拟停车位框，停泊车辆时更得心应手），其他车型无。
全系标配上坡起步辅助HSA、发动机启停功能，除了2.0L XE 纯享版之外，其他车型标配自动驻车Autohold。
全系可选ECO DRIVE节能驾驶助手。
舒适防盗方面
全系标配手动尾门。
全系配备无钥匙启动功能；
除了2.0L XE 纯享版之外，其他车型配备前排无钥匙进入功能且支持靠近/远离车辆自动解锁/上锁。
全系支持钥匙遥控车窗升降。
除了2.0L XE 纯享版之外，其他车型支持App远程控车，包括闪灯鸣笛、除霜除雾、车门上锁解锁、发动机远程启动、空调开闭、座椅加热/通风开闭、方向盘加热开闭等，也支持车况查看及诊断、车辆位置查询、电子围栏、车窗天窗未关提醒等。
除了2.0L XE 纯享版之外，其他车型配备原厂行车记录仪。
2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备ATR主动式扭力拉杆系统(通过电子单元控制监控发动机振动，产生反向振动，阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内)、ASC主动声音控制系统、ANC主动降噪系统（车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效降低噪音），其他车型无。
2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XV 尊享版车内配备手机无线充电功能，支持QI标准协议的手机都可以直接将手机放在中控面板上自动无线充电，其他车型无。
玻璃后视镜方面
2.0L XE 纯享版配备前排车窗一键升降带防夹功能，其他车型配备全车车窗一键升降带防夹功能。
外后视镜，2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XV 尊享版的外后视镜支持电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠；
2.0L XL-TLS 悦享版、2.0T XL 进享版的外后视镜支持电动调节、后视镜加热；
2.0L XE 纯享版的外后视镜没有这些功能。
全系标配手动防眩目内后视镜。
化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。
主动安全方面
全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA+HBB+HBC刹车辅助系统、VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统、ESS紧急刹车警示系统。
全系标配IDA疲劳智能预警（60km/h以上速度行驶，若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则判断为疲劳驾驶，通过仪表、蜂鸣声进行预警）。
2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版标配ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，其他车型无。
包括ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车（10-80km/h行驶，实时监测前方车辆、行人潜在碰撞风险，必要时自动刹车）；IFCW超视距碰撞预警（5km/h 以上速度行驶，实时监测前方两车的相对速度和距离，若前方第二辆车突然减速，通过仪表，蜂鸣声进行预警，降低追尾风险）；LDW车道偏离预警（70km/h以上速度行驶，若发现车辆非故意偏离车道，系统即时进行提醒，若接近车道，通过仪表，方向盘振动进行预警）；
ILI车道智能修正（70km/h以上速度行驶，若车道偏离预警未引起驾驶者注意，则自动施加反向制动，辅助驾驶员回到车道中心）；BSW变道盲区预警（32km/h以上速度行驶，实时监测后方盲区来车，通过A柱信号灯 、蜂鸣声进行预警，降低变道危险）；CTA倒车车侧预警（8km/h以下速度倒车，通过后方雷达探测车辆后方两侧范围内的移动目标，接近时，通过A柱信号灯闪烁、蜂鸣声进行预警）；
AVM全景智能监控(支持语音控制开启)、MOD移动物体/行人预警（8km/h以下速度行驶/静止/倒车，通过广角摄像头监测车身周围移动物体/行人，当行人/物体接近时，通过仪表，蜂鸣声进行预警）、EAPM油门误踩纠正（0-15km/h行驶或倒车，实时监测前、后障碍物潜在碰撞风险，若末作出反应或误踩油门，通过仪表、蜂鸣声预警，必要时自动刹车）。
被动安全方面
全系配备Zone Body车身结构，后防撞钢梁采用1.5GPa的超高强度钢，A柱、B柱等核心骨架部位采用1.2GPa超高强度钢，比例高达13%，整体扭转刚性提升13%。
全系标配6个安全气囊，包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个、侧窗帘式安全气帘2个。
全系配备前排三点式预张紧安全带(高度可调、未系提醒功能)、后排三点式安全带(未系提醒功能)。
全系配备TPMS胎压监测系统(带数值显示)。
动力总成方面
2.0L XE 纯享版、2.0L XL-TLS 悦享版、2.0L XL-Upr 优享版配备全新升级的第三代MR20缸内直喷2.0L直列四缸自然吸气发动机，压缩比11.7:1，发动机最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，配备镜面熔射缸孔技术（运用等离子喷涂技术在缸体内腔形成超薄的熔射膜，配合镜面加工工艺，减少44%活塞摩擦同时消除泵送损失）和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统（根据发动机行驶工况的变化，智能调整进气门开闭时间，提升发动机响应速度，兼顾燃油经济性），WLTC综合油耗6.41L/100km，相比上一代MR20发动机，动力更强，油耗更低（降低18%）。
2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备代号KR20的2.0T VC-Turbo 超变擎可变压缩比直列四缸涡轮增压发动机，这款发动机荣膺2019＆2020沃德十佳发动机殊荣，利用创新可变多连杆系统，发动机压缩比可在8:1（高性能）~14:1（高效能）间实时智能无级切换，发动机最大马力243Ps，最大功率179kW，最大扭矩371N·m，WLTC综合油耗7.12L/100km。
同时配备可变燃烧循环模式（配合可变压缩比技术，通过在奥托循环和阿特金森循环间转换）、可变排量机油泵（精确控制机油量，实现各种压缩比状态下的更优润滑效果）、可变多路径水冷控制（为发动机内冷却液提供多通路流动）、可变燃油喷射（压缩比变化时，在多点喷射和缸内直喷之间切换，平衡油耗和性能，避免高压缩比时出现爆震）。
全系匹配XTRONIC CVT无级变速器，运用线性换挡逻辑，可电子模拟8挡。
底盘悬挂方面
全系前置前驱。
悬挂，全系前悬使用带稳定杆麦弗逊式独立前悬架（脉冲式阻尼回位弹簧），后悬使用梯形控制臂多连杆式独立悬架。
全系使用DPEPS双小齿轮电动助力转向系统。
选装包方面
2022款天籁并没有原厂选装包，但从官方公布的信息当中可以看到有以下售后定制选装项目（以实际为准）：
配置差异方面
2.0L XL-TLS 悦享版对比2.0L XE 纯享版，价格+0.9万元，车高-3mm，前轮距和后轮距-15mm，脚刹升级为EPB电子手刹，轮胎规格从205/65R16升级为215/55R17，多了后泊车雷达，多了倒车影像，多了定速巡航，多了自动驻车Autohold，多了EYE MAX通览式全景天窗，塑料方向盘升级为真皮方向盘，仪表5英寸屏升级为7英寸液晶屏，多了前排无钥匙进入，多了App远程车控（包括远程启动），多了原厂行车记录仪；
座椅材质从丝绒升级为真皮，前排座椅从手动调节升级为电动调节，主驾座椅多了2向腰部调节，7英寸中控屏升级为12.3英寸中控屏，车机多了全时在线导航、车载在线服务、语音控制等功能，另外，购买增值服务包之后，车机还支持在线影音娱乐功能，音响从4个扬声器增加到6个扬声器，前排车窗一键升降升级为全车车窗一键升降，外后视镜多了电动调节和加热功能，手动单温区空调升级为自动双温区空调。这0.9万元花的超值，建议升级。
2.0L XL-Upr 优享版对比2.0L XL-TLS 悦享版，价格+1.1万元，多了ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、AVM全景智能监控(支持语音控制开启)、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正等功能，多了前泊车雷达，倒车影像升级为360°全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，车内多了手机无线充电功能，前排座椅多了座椅加热和座椅通风功能，大灯多了HBA远近光自动切换，车内多了64色智能交互式氛围灯，外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠功能。安全配置升级比较多，这1.1万元花的比较值，建议升级。
2.0T XL 进享版对比2.0L XL-Upr 优享版，价格+1.7万元，第三代MR20缸内直喷2.0L直列四缸自然吸气发动机升级为KR20的2.0T VC-Turbo 超变擎可变压缩比直列四缸涡轮增压发动机，发动机马力从156Ps提升到243Ps，发动机功率从115kW提高到179kW，轮胎规格从215/55R17升级到235/40R19，车内多了ATR主动式扭力拉杆系统(发动机主动式减振系统)、ASC主动声音控制系统、ANC主动降噪系统，但前排座椅少了座椅加热功能，车内少了手机无线充电功能，外后视镜少了电动折叠和锁车自动折叠功能。KR20可变压缩比发动机配备多项核心技术，动力表现出色，而且大轮胎视觉效果更好，建议升级。
2.0T XV 尊享版对比2.0T XL 进享版，价格+2.3万元，多了IPA智能泊车辅助功能，方向盘多了加热和换挡拨片，车内多了手机无线充电功能，前排座椅多了座椅加热、座椅按摩功能，主驾座椅多了座椅位置记忆功能，带6个扬声器的普通音响升级为带9个扬声器的BOSE定制音响，外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠功能。增加的配置不错，但不值2.3万元，不建议升级。
车型推荐方面
推荐购买天籁 2022款 2.0T XL 进享版，理由如下：
首先，代号MR20的2.0L直列四缸自然吸气发动机，虽然配备镜面熔射缸孔技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，但发动机马力只有156Ps，动力略弱，因此不建议购买2.0L车型，排除2.0L XE 纯享版、2.0L XL-TLS 悦享版、2.0L XL-Upr 优享版；
其次，2.0T XV 尊享版比2.0T XL 进享版贵了2.3万元，增加的配置有IPA智能泊车辅助、方向盘加热方向盘拨片换挡、手机无线充电、前排座椅座椅加热和座椅按摩、主驾座椅位置记忆、BOSE定制音响、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠功能，这些配置可以增加用车舒适性，但差价2.3万元过高，因此排除2.0T XV 尊享版；
最后，2.0T XL 进享版，售价21.68万元，配备LED大灯、全套ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、T VC-Turbo 超变擎可变压缩比直列四缸涡轮增压发动机、235/40R19大轮胎、ATR主动式扭力拉杆系统(发动机主动式减振系统)+ASC主动声音控制系统+ANC主动降噪系统、前排座椅通风、12.3英寸悬浮式中控屏带全套NISSAN Connect超智联2.0 Plus智能操作系统、360度全景影像等，配置表现相对不错，可买性最高，因此最终推荐购买这个车型。
所以
作为日系B级车三强之一，日产天籁凭借极佳的底盘舒适性和座椅舒适性，在造型和内饰全面落后于本田雅阁和丰田凯美瑞情况下，销量依然还能紧随其后，而此次2022款天籁，在造型和内饰上都进行了革新，同时在售价不变情况下，相比老款增加了不少配置，竞争力明显加强，特别是拥有沃德十佳的KR20可变压缩比2.0T VC-Turbo发动机，同时全系标配LED大灯和胎压数显等，而标配的新一代 Multi-Layer人体工学座椅，捍卫了日产大沙发美誉；
此外中高配车型配备360°全景影像、座椅加热、座椅通风、原厂行车记录仪、自动双区恒温空调、ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统以及ATR主动式扭力拉杆系统(发动机主动式减振系统)+ASC主动声音控制系统+ANC主动降噪系统和12.3英寸悬浮式中控屏带全套NISSAN Connect超智联2.0 Plus智能操作系统等，配置表现还是不错的。
但也需看到，日产天籁全系没有电动尾门，座椅按摩、BOSE音响、自动泊车等功能只有顶配才有，而且内饰虽然焕新但塑料感还是很强，后排地台依然凸起影响了后排乘坐的舒适性，此外，车漆依然偏薄，且中控车机的人机交互体验仍需优化，还有就是天籁当前的动力系统单一，希望天籁能在下一代改款车型中能就这些点做好优化。
