全新天籁2023新款怎么样 全新天籁配置参数与优缺点

天籁是东风日产出品的一款中型轿车,主打舒适。天籁的前身是诞生于1988年9月的日产风度,经历三代;2003年2月,取名“TEANA”的全新“第四代”天籁登场,接棒日产风度,同时作为全球车型引入到日本以外地区销售;2004年9月,国产天籁在东风日产花都工厂下线;2008年4月,第五代天籁发布,造型从圆润变锐利,后桥升级为铝合金H臂结构,舒适性进一步提升;2013年2月,第六代天籁发布,号称“行走的舒适感”,V-motion设计语言开始伴随天籁;2018年12月,第七代天籁发布,车型名“TEANA”改为“ALTIMA”,搭载全球首款可变压缩比发动机;2022年9月30日,全新“准八代”暨2022款天籁发布,外观、内饰、配置全面升级,下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下这款车。

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车型配置方面

全新2022款天籁共推出5款车型,其中搭载2.0L发动机的车型共3款,售价17.98万元~19.98万元;搭载2.0T发动机的车型共2款,售价21.68万元~23.98万元。

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外观颜色方面

2.0L XE 纯享版可选珠玉白、曜石黑,是否还可选极光蓝、晨曦银、天际红,以实际为准;

其他车型可选珠玉白、曜石黑、极光蓝、晨曦银、天际红。

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另外,2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版还可选曜石黑/晨曦银双色,曜石黑/珠玉白双色车身,其他车型不可选。

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灯光配置方面

全系标配LED前大灯、组合式LED后尾灯、LED日间行车灯、LED后雾灯、LED高位刹车灯、前大灯自动开闭系统、大灯高度可调且带延时关闭功能。

2.0L XE 纯享版配备卤素前示廓灯,其他车型配备LED前示廓灯。

除了2.0L XE 纯享版之外,其他车型配备LED前流水式转向灯。

2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备HBA远近光自动切换,其他车型无。

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2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备室内64色智能交互式氛围灯,其他车型无。可通过触屏滑动调节前排门饰板、中控台等处氛围灯,可选择凤鸣朝阳、满船星河、惠风和畅、鱼翔浅底、守望麦田共5种风格场景,晚上点亮效果非常绚丽。

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车身外观方面

全新2022款天籁之间的外观造型差异不大,但2022款相比2021款,外观进行了升级,具体来说:

车头,2022款造型沿袭NISSAN V-Motion设计理念,配备展翼式前脸,不过前脸V型饰条从老款高亮镀铬换成了熏黑风格,同时两侧加入五条胡须式横条,格栅中间布置了六条横杠设计,竖向区域则布置了瀑布点阵式竖条,附以黑底装饰,如同瀑布水流下落溅起的水花一样,尽显展翼姿态;

此外,2022款天籁配备全新回旋镖式LED前大灯,车标也变成扁平带镜面风格,前脸两侧带三角形开口且带竖向装饰通风孔,底部配备拉长的扁平下格栅,进一步拉宽了车头视觉宽度;

整体来看,2022款天籁的车头更显时尚、宽大、凌厉,有种德国车的味道。

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车侧,整体变化不大,车头贯穿至车尾的动感腰线得以保留,依然使用悬浮式车顶设计,后门角窗依然往上延伸,呈现动感姿态,不过2022款中高配车型新增多幅条轮毂样式,更显大气、精致。

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车尾,2022款车型使用了全新星耀式LED尾灯,同时在车标下方新增ALTIMA字母标,采用了全新银色后包围,去掉了底部的鳍条扰流线,同时配备倒梯形镀铬双边双出排气口。和车头一样,2022款车型尾部横向视觉宽度比2021款要宽,看起来更有高级感。

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另外2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版尾部配备380 VC-TURBO标识,其他车型无。

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除了2.0L XE 纯享版之外,其他车型配备EYE MAX通览式全景天窗。

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车身尺寸方面,2.0L XE 纯享版长宽高4906*1850*1450mm,最小转弯半径5.5m,其他车型长宽高4906*1850*1447mm,最小转弯半径5.7m,全系轴距2825mm,油箱容积56L,行李厢容积586L,相比老款车型,车长加长了5mm,最小转弯半径、轴距、行李厢容积不变,不过油箱容积从61.3L减至56L。

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车轮制动方面

刹车系统,前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳,后刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。

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轮毂,2.0L XE 纯享版配备16英寸铝合金轮毂。

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2.0L XL-TLS 悦享版、2.0L XL-Upr 优享版配备17英寸铝合金轮毂。

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2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备19英寸多辐条铝合金轮毂。

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轮胎,2.0L XE 纯享版配备米其林205/65R16 95H PRIMACY 3ST系列轮胎或普利司通205/65R16 95H TURANZA系列轮胎(是否其他品牌,以实车为准)。

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2.0L XL-TLS 悦享版、2.0L XL-Upr 优享版配备优科豪马215/55R17 94V BluEarth-GT系列轮胎(以实车为准)。

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2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备邓禄普235/40R19 92V SP SPORT MAXX 050系列轮胎(以实车为准)。

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备胎,全系配备非全尺寸备胎,品牌玛吉斯,规格T135/70R16 100M。

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2.0L XE 纯享版使用脚刹,其他车型使用EPB电子驻车制动系统。

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内部配置方面

内饰颜色,2.0L XE 纯享版只可选黑色,其他车型可选黑色、棕色。

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内饰板,相比老款,新款车型将中控上半部分拉平,配备12.3英寸悬浮式液晶屏(纯享版为7英寸),空调出风口也变成狭长扁平造型,中控面板和中控操作台配备金属拉丝木纹饰板(2.0L XE 纯享版、2.0L XL-TLS 悦享版是否配备以实车为准),此外,2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版的座椅和门板配备刺绣图案,其他车型无。

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2.0L XE 纯享版配备塑料多功能方向盘,其他车型配备真皮D型多功能方向盘。

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2.0T XV 尊享版配备方向盘换挡拨片和方向盘加热功能,其他车型无。

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方向盘全系支持手动4向调节(上下前后)。

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2.0L XE 纯享版配备5英寸显示屏+机械仪表,其他车型配备7英寸液晶屏+机械仪表。

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全系配备机械换挡杆。

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座椅配置方面

全系配备新一代 Multi-Layer人体工学座椅,基于航天“零重力”科技理念,采用三层缓冲材质,3D侧翼支撑,缓解驾驶劳感,其中2.0L XE 纯享版的座椅材质为高级丝绒,2.0L XL-TLS 悦享版的座椅材质是真皮,2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版的座椅材质是3D绗缝高级真皮。

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2.0L XE 纯享版的主驾座椅支持6向手动调节,即前后移动、高低调节、靠背角度调节;副驾座椅支持4向手动调节,即前后移动、靠背角度调节;

2.0L XL-TLS 悦享版支持10向电动调节,即前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节(2向);副驾座椅支持4向电动调节,即前后移动、靠背角度调节。

其他车型的主驾座椅支持12向电动调节,即前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节(4向);副驾座椅支持4向电动调节,即前后移动、靠背角度调节。

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2.0T XV 尊享版的前排座椅配备座椅加热、座椅通风、座椅按摩,主驾座椅支持位置记忆功能;

2.0L XL-Upr 优享版的前排座椅支持座椅加热、座椅通风;

2.0T XL 进享版的前排座椅支持座椅通风功能;

2.0L XE 纯享版的前排座椅没有这些功能。

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全系标配前排和后排中央扶手,其中后排中央扶手带杯架,并且后排还配备通舱口,放倒扶手后可直接从后备厢里面取物。

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空调配置方面

2.0L XE 纯享版配备手动单温区空调,其他车型配备双区恒温自动空调。

全系标配带PM2.5过滤、抗菌防霉功能的空调滤清器。

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中控车机方面

2.0L XE 纯享版配备7英寸彩色中控触控屏,配备车载蓝牙、车载FM功能等基础功能。

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其他车型配备12.3英寸高清电容触控屏,配备车载蓝牙、车载FM等基础功能,同时支持全时在线导航,包括AR实景导航、目的地发送到车、实时在线导航、智能惯性导航、离车步行导航;

支持车载在线服务,包括保养提醒及预约、智慧加油、车家互联、OTA升级、手机APP安全到达通知;

支持语音控制车辆,可语音控制空调、除霜除雾、天窗、行车记录仪、音乐、导航、蓝牙电话、双区指令识别、声纹识别、常用指令免唤醒功能、座椅加热/通风/按摩开启、方向盘加热开启、记忆座椅位置设定、AVM开启、氛围灯控制;

另外,购买增值服务包之后,车机支持在线影音娱乐,包括酷狗音乐、日产智行电台、爱奇艺视频、车载KTV、主题商城、有声书、车载4G Wi-Fi热点。

基础服务流量十年免费,包含:语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、天气查询、智慧加油、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航(不包含离线地图下载、语音包下载)等服务所产生的流量。

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音响系统方面

2.0T XV 尊享版配备9个扬声器的BOSE定制音响,2.0L XE 纯享版配备4个扬声器的高保真音响系统,其他车型配备6个扬声器的高保真音响系统且带Arkamys 高保真高级AI音效算法。

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辅助操控方面

2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版标配前泊车雷达和后泊车雷达;

2.0L XL-TLS 悦享版只有后泊车雷达;

2.0L XE 纯享版没有泊车雷达。

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2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版标配360°全景影像;

2.0L XL-TLS 悦享版配备倒车影像;

2.0L XE 纯享版没有倒车影像。

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2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版标配全速自适应巡航;

2.0L XL-TLS 悦享版配备ASCD定速巡航系统;

2.0L XE 纯享版没有巡航系统。

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2.0T XV 尊享版配备IPA智能泊车辅助(0-8km/h倒车,通过四角雷达及广角摄像头实时监测提供多种泊车模式,并出现虚拟停车位框,停泊车辆时更得心应手),其他车型无。

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全系标配上坡起步辅助HSA、发动机启停功能,除了2.0L XE 纯享版之外,其他车型标配自动驻车Autohold。

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全系可选ECO DRIVE节能驾驶助手。

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舒适防盗方面

全系标配手动尾门。

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全系配备无钥匙启动功能;

除了2.0L XE 纯享版之外,其他车型配备前排无钥匙进入功能且支持靠近/远离车辆自动解锁/上锁。

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全系支持钥匙遥控车窗升降。

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除了2.0L XE 纯享版之外,其他车型支持App远程控车,包括闪灯鸣笛、除霜除雾、车门上锁解锁、发动机远程启动、空调开闭、座椅加热/通风开闭、方向盘加热开闭等,也支持车况查看及诊断、车辆位置查询、电子围栏、车窗天窗未关提醒等。

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除了2.0L XE 纯享版之外,其他车型配备原厂行车记录仪。

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2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备ATR主动式扭力拉杆系统(通过电子单元控制监控发动机振动,产生反向振动,阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内)、ASC主动声音控制系统、ANC主动降噪系统(车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音,通过扬声器发射同频率反向声波,有效降低噪音),其他车型无。

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2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XV 尊享版车内配备手机无线充电功能,支持QI标准协议的手机都可以直接将手机放在中控面板上自动无线充电,其他车型无。

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玻璃后视镜方面

2.0L XE 纯享版配备前排车窗一键升降带防夹功能,其他车型配备全车车窗一键升降带防夹功能。

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外后视镜,2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XV 尊享版的外后视镜支持电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠;

2.0L XL-TLS 悦享版、2.0T XL 进享版的外后视镜支持电动调节、后视镜加热;

2.0L XE 纯享版的外后视镜没有这些功能。

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全系标配手动防眩目内后视镜。

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化妆镜,全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。

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主动安全方面

全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA+HBB+HBC刹车辅助系统、VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统、ESS紧急刹车警示系统。

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全系标配IDA疲劳智能预警(60km/h以上速度行驶,若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为,则判断为疲劳驾驶,通过仪表、蜂鸣声进行预警)。

2.0L XL-Upr 优享版、2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版标配ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,其他车型无。

包括ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车(10-80km/h行驶,实时监测前方车辆、行人潜在碰撞风险,必要时自动刹车);IFCW超视距碰撞预警(5km/h 以上速度行驶,实时监测前方两车的相对速度和距离,若前方第二辆车突然减速,通过仪表,蜂鸣声进行预警,降低追尾风险);LDW车道偏离预警(70km/h以上速度行驶,若发现车辆非故意偏离车道,系统即时进行提醒,若接近车道,通过仪表,方向盘振动进行预警);

ILI车道智能修正(70km/h以上速度行驶,若车道偏离预警未引起驾驶者注意,则自动施加反向制动,辅助驾驶员回到车道中心);BSW变道盲区预警(32km/h以上速度行驶,实时监测后方盲区来车,通过A柱信号灯 、蜂鸣声进行预警,降低变道危险);CTA倒车车侧预警(8km/h以下速度倒车,通过后方雷达探测车辆后方两侧范围内的移动目标,接近时,通过A柱信号灯闪烁、蜂鸣声进行预警);

AVM全景智能监控(支持语音控制开启)、MOD移动物体/行人预警(8km/h以下速度行驶/静止/倒车,通过广角摄像头监测车身周围移动物体/行人,当行人/物体接近时,通过仪表,蜂鸣声进行预警)、EAPM油门误踩纠正(0-15km/h行驶或倒车,实时监测前、后障碍物潜在碰撞风险,若末作出反应或误踩油门,通过仪表、蜂鸣声预警,必要时自动刹车)。

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被动安全方面

全系配备Zone Body车身结构,后防撞钢梁采用1.5GPa的超高强度钢,A柱、B柱等核心骨架部位采用1.2GPa超高强度钢,比例高达13%,整体扭转刚性提升13%。

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全系标配6个安全气囊,包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个、侧窗帘式安全气帘2个。

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全系配备前排三点式预张紧安全带(高度可调、未系提醒功能)、后排三点式安全带(未系提醒功能)。

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全系配备TPMS胎压监测系统(带数值显示)。

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动力总成方面

2.0L XE 纯享版、2.0L XL-TLS 悦享版、2.0L XL-Upr 优享版配备全新升级的第三代MR20缸内直喷2.0L直列四缸自然吸气发动机,压缩比11.7:1,发动机最大马力156Ps,最大功率115kW,最大扭矩197N·m,配备镜面熔射缸孔技术(运用等离子喷涂技术在缸体内腔形成超薄的熔射膜,配合镜面加工工艺,减少44%活塞摩擦同时消除泵送损失)和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统(根据发动机行驶工况的变化,智能调整进气门开闭时间,提升发动机响应速度,兼顾燃油经济性),WLTC综合油耗6.41L/100km,相比上一代MR20发动机,动力更强,油耗更低(降低18%)。

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2.0T XL 进享版、2.0T XV 尊享版配备代号KR20的2.0T VC-Turbo 超变擎可变压缩比直列四缸涡轮增压发动机,这款发动机荣膺2019&2020沃德十佳发动机殊荣,利用创新可变多连杆系统,发动机压缩比可在8:1(高性能)~14:1(高效能)间实时智能无级切换,发动机最大马力243Ps,最大功率179kW,最大扭矩371N·m,WLTC综合油耗7.12L/100km。

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同时配备可变燃烧循环模式(配合可变压缩比技术,通过在奥托循环和阿特金森循环间转换)、可变排量机油泵(精确控制机油量,实现各种压缩比状态下的更优润滑效果)、可变多路径水冷控制(为发动机内冷却液提供多通路流动)、可变燃油喷射(压缩比变化时,在多点喷射和缸内直喷之间切换,平衡油耗和性能,避免高压缩比时出现爆震)。

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全系匹配XTRONIC CVT无级变速器,运用线性换挡逻辑,可电子模拟8挡。

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底盘悬挂方面

全系前置前驱。

悬挂,全系前悬使用带稳定杆麦弗逊式独立前悬架(脉冲式阻尼回位弹簧),后悬使用梯形控制臂多连杆式独立悬架。

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全系使用DPEPS双小齿轮电动助力转向系统。

选装包方面

2022款天籁并没有原厂选装包,但从官方公布的信息当中可以看到有以下售后定制选装项目(以实际为准):

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配置差异方面

2.0L XL-TLS 悦享版对比2.0L XE 纯享版,价格+0.9万元,车高-3mm,前轮距和后轮距-15mm,脚刹升级为EPB电子手刹,轮胎规格从205/65R16升级为215/55R17,多了后泊车雷达,多了倒车影像,多了定速巡航,多了自动驻车Autohold,多了EYE MAX通览式全景天窗,塑料方向盘升级为真皮方向盘,仪表5英寸屏升级为7英寸液晶屏,多了前排无钥匙进入,多了App远程车控(包括远程启动),多了原厂行车记录仪;

座椅材质从丝绒升级为真皮,前排座椅从手动调节升级为电动调节,主驾座椅多了2向腰部调节,7英寸中控屏升级为12.3英寸中控屏,车机多了全时在线导航、车载在线服务、语音控制等功能,另外,购买增值服务包之后,车机还支持在线影音娱乐功能,音响从4个扬声器增加到6个扬声器,前排车窗一键升降升级为全车车窗一键升降,外后视镜多了电动调节和加热功能,手动单温区空调升级为自动双温区空调。这0.9万元花的超值,建议升级。

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2.0L XL-Upr 优享版对比2.0L XL-TLS 悦享版,价格+1.1万元,多了ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、AVM全景智能监控(支持语音控制开启)、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正等功能,多了前泊车雷达,倒车影像升级为360°全景影像,定速巡航升级为全速自适应巡航,车内多了手机无线充电功能,前排座椅多了座椅加热和座椅通风功能,大灯多了HBA远近光自动切换,车内多了64色智能交互式氛围灯,外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠功能。安全配置升级比较多,这1.1万元花的比较值,建议升级。

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2.0T XL 进享版对比2.0L XL-Upr 优享版,价格+1.7万元,第三代MR20缸内直喷2.0L直列四缸自然吸气发动机升级为KR20的2.0T VC-Turbo 超变擎可变压缩比直列四缸涡轮增压发动机,发动机马力从156Ps提升到243Ps,发动机功率从115kW提高到179kW,轮胎规格从215/55R17升级到235/40R19,车内多了ATR主动式扭力拉杆系统(发动机主动式减振系统)、ASC主动声音控制系统、ANC主动降噪系统,但前排座椅少了座椅加热功能,车内少了手机无线充电功能,外后视镜少了电动折叠和锁车自动折叠功能。KR20可变压缩比发动机配备多项核心技术,动力表现出色,而且大轮胎视觉效果更好,建议升级。

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2.0T XV 尊享版对比2.0T XL 进享版,价格+2.3万元,多了IPA智能泊车辅助功能,方向盘多了加热和换挡拨片,车内多了手机无线充电功能,前排座椅多了座椅加热、座椅按摩功能,主驾座椅多了座椅位置记忆功能,带6个扬声器的普通音响升级为带9个扬声器的BOSE定制音响,外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠功能。增加的配置不错,但不值2.3万元,不建议升级。

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车型推荐方面

推荐购买天籁 2022款 2.0T XL 进享版,理由如下:

首先,代号MR20的2.0L直列四缸自然吸气发动机,虽然配备镜面熔射缸孔技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,但发动机马力只有156Ps,动力略弱,因此不建议购买2.0L车型,排除2.0L XE 纯享版、2.0L XL-TLS 悦享版、2.0L XL-Upr 优享版;

其次,2.0T XV 尊享版比2.0T XL 进享版贵了2.3万元,增加的配置有IPA智能泊车辅助、方向盘加热方向盘拨片换挡、手机无线充电、前排座椅座椅加热和座椅按摩、主驾座椅位置记忆、BOSE定制音响、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠功能,这些配置可以增加用车舒适性,但差价2.3万元过高,因此排除2.0T XV 尊享版;

最后,2.0T XL 进享版,售价21.68万元,配备LED大灯、全套ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、T VC-Turbo 超变擎可变压缩比直列四缸涡轮增压发动机、235/40R19大轮胎、ATR主动式扭力拉杆系统(发动机主动式减振系统)+ASC主动声音控制系统+ANC主动降噪系统、前排座椅通风、12.3英寸悬浮式中控屏带全套NISSAN Connect超智联2.0 Plus智能操作系统、360度全景影像等,配置表现相对不错,可买性最高,因此最终推荐购买这个车型。

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所以

作为日系B级车三强之一,日产天籁凭借极佳的底盘舒适性和座椅舒适性,在造型和内饰全面落后于本田雅阁和丰田凯美瑞情况下,销量依然还能紧随其后,而此次2022款天籁,在造型和内饰上都进行了革新,同时在售价不变情况下,相比老款增加了不少配置,竞争力明显加强,特别是拥有沃德十佳的KR20可变压缩比2.0T VC-Turbo发动机,同时全系标配LED大灯和胎压数显等,而标配的新一代 Multi-Layer人体工学座椅,捍卫了日产大沙发美誉;

此外中高配车型配备360°全景影像、座椅加热、座椅通风、原厂行车记录仪、自动双区恒温空调、ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统以及ATR主动式扭力拉杆系统(发动机主动式减振系统)+ASC主动声音控制系统+ANC主动降噪系统和12.3英寸悬浮式中控屏带全套NISSAN Connect超智联2.0 Plus智能操作系统等,配置表现还是不错的。

但也需看到,日产天籁全系没有电动尾门,座椅按摩、BOSE音响、自动泊车等功能只有顶配才有,而且内饰虽然焕新但塑料感还是很强,后排地台依然凸起影响了后排乘坐的舒适性,此外,车漆依然偏薄,且中控车机的人机交互体验仍需优化,还有就是天籁当前的动力系统单一,希望天籁能在下一代改款车型中能就这些点做好优化。

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