宝马X5标准轴距版设计稿曝光，大灯明显变化，动力迎来重磅升级
国产版宝马X5加长轴距后，在与Q7以及GLE的竞争中占据很多优势，但是车主是众多的，也有觉得标准轴版的X5是刚好合适的，因此宝马在新款车型上也将把标准轴距版X5进行国产化。该版本车型预计下个月首先在海外发布，由于是国产化车型，后续启动国产化的流程需要一些时间，总之在上半年引入国内还是很有希望的。下面从新款宝马X5的设计稿可以看看该车真容。
设计上新款X5引入了很多新一代X7的元素，譬如这个双肾格栅变化就很明显，更大了，竖向饰条很有立体感，与大嘴式样的下包围相得益彰。两侧没有像X7那样使用分体灯组，但是灯组也明显变化，双L字激光大灯组更长了，显得更加犀利。整个车头年轻气息增强很多。侧面变化不多大，线条很硬朗。尾部采用上下对称的分体尾灯组，很有设计感。
外观上看新款X5主要还是前脸变了一些，尾部修改了灯组，精益求精。至于内饰也是像X7靠拢，采用了一样的双联屏的内饰语言，从测试车的实拍来看，这个双联屏中间明显有一道分界，是两块屏幕拼凑而成，点亮后效果有些折扣，但是相比现款车型的内饰布局来看，还是大气一些。同时宝马的车机系统届时有望更新，并且搭载最新的智能辅助驾驶技术。
至于动力，宝马已经越来越接近当初定下的全面电气化转型日期，因此新车动力也会变化，主要就是燃油版功率完全放开了，反正以后也用不上了。此次新X5使用的3.0T引擎爆发力从老款的333马力将一次性提升到370马力，这个动力升级幅度相当震撼，可谓重磅升级。至于2.0T版本预不会有很多变化。在驾驶体验方面无疑X5还是更高一筹的。
综合来看，新款标准轴距版X5变化不是很多车主想象那么大，但毕竟这款车只是半期改款而不是换代，这个更改的力度已经很多了，而且外观、内饰以及动力都有我见犹怜的调整，对于目标车主而言已经足够喜出望外了。从长轴版X5的价位来看，标准轴距版X5国产后门槛显然低于60万，给Q7以及GLE等车型再次带来不能小觑的压力以及动力。
