笔者朋友像购买一款纯进口车型，而他又较喜欢丰田旗下的各种车型，最后多方选择下，将目光看向了雷克萨斯NX 2022款，据悉该款车型有着燃油与混动两种版本，共计8款车型，31.88万-54.88万的报价区间，一同看看他的选择是否会变成一个大冤种。
我们从该车系中较为亲民的 2022款260前驱 创驰版作为蓝本来解读，车头部分是雷克萨斯一贯的厚重力量感，车头壮硕，造型设计能看出浓郁的“丰田式”设计语言，如异形融合的点阵式中网与进气格栅、车体分离的导流槽造型。LED光源的灯组带有日间行车灯与自适应远近光等多种灯光配置。
4660mm的车长与2690mm的轴距，较为紧凑的车型与其中型SUV的标签，这个尺寸式让不少车友有些褒贬不一的吐槽点。本身侧面造型还是有着不错的分数，纯色的简约一体化车身，硬朗的多线条刻画，后视镜也嵌有镀铬装饰。前后235/60 R18的轮胎规格，轮毂的分色多条辐造型别致。
2022款260前驱 创驰版 的暗红色调内饰风格轻奢，悬浮融合的7英寸全液晶仪表与9.8英寸液晶中控屏是整个车内较为吸睛的亮点，一体式的搪塑工艺操控台盖板平整光滑，真皮方向盘带有换挡拨片，支持多功能控制，座椅的织物材质透气性不错，舒适性略逊于中配以上的皮质座椅。
151kW（205Ps）与243N·m的最大动力数据在同等级的2.5L自然吸气发动机中，较为中庸，NEDC综合油耗百公里6.84L，92汽油供给，燃油经济性不错。搭载的8AT手自一体变速箱主要也是从提高自动变速箱的经济性与操控性而选择。
前置前驱，麦弗逊式前独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这个价位与其品牌支持下，悬架的配置就显得较为中规中矩，有不少可改进的空间，减震性能良好，而论起操控性，最大的特点就是稳定，驾驶乐趣体现较为一般。
车道保持、全速自适应巡航等常用功能都有搭载，带有安全轮胎，智能遥控钥匙等。车内设有10个扬声器的先锋牌音响，分区空调也是比较不错的舒适体验，支持多种个性化选配。而综合这些内外来看，31.88万起的定价，入手也较为需要门槛，不过车型也是适合自己的才是最好，你们认为笔者朋友是否又是一个冲着喜好选择的无脑莽夫呢？
