飞机黑瞎子，或称“黑匣子”，是飞机上的一种重要的记录仪器，它能够记录飞机在飞行中的各种参数和数据，以便在事故发生时进行调查和分析。那么，飞机黑瞎子是谁发明的呢？在本文中，我们将探讨这一问题，并介绍黑瞎子的发展历程和使用方法。
一、飞机黑瞎子的历史
飞机黑瞎子最早出现在20世纪50年代，当时的黑瞎子主要是用来记录飞机的速度、高度、航向等基本参数。这些黑瞎子通常是由机械式的记录仪器和磁带式的记录仪器组成，可以记录飞机飞行时的各种数据，并在飞行结束后进行读取和分析。
随着科技的不断进步，飞机黑瞎子的功能也越来越强大。现代的黑瞎子已经能够记录飞机的声音、影像等多种数据，以及飞机的各种状态和故障信息。这些数据可以帮助调查人员在事故发生后更加准确地确定事故原因和责任。
二、飞机黑瞎子的发明者
飞机黑瞎子的发明者并不是一个人，而是由多个人共同完成的。最早的飞机黑瞎子是由美国空军的科学家和工程师发明的，他们在20世纪50年代开始研制黑瞎子，并在1960年代初期将其应用到民用航空领域中。
在黑瞎子的发展历程中，许多科学家和工程师都做出了重要的贡献。例如，美国国家航空航天局的工程师查尔斯·麦克尼尔就是黑瞎子的主要开发者之一。他在20世纪60年代研制出了一种新型的数字式黑瞎子，这种黑瞎子可以记录更多的数据，并且更加精确和可靠。
三、飞机黑瞎子的作用
飞机黑瞎子在飞行中的作用非常重要。它可以记录飞机的各种参数和数据，包括速度、高度、航向、姿态、引擎转速、气压、温度等等。这些数据可以帮助飞行员更好地掌握飞机的状态和性能，从而更加安全地进行飞行。
此外，飞机黑瞎子还可以在事故发生后提供重要的证据。当飞机出现事故时，调查人员可以通过读取黑瞎子中的数据来确定事故原因和责任。这些数据可以帮助调查人员还原事故现场，并分析飞机在事故前的状态和性能，从而更加准确地确定事故原因和责任。
四、如何使用飞机黑瞎子
使用飞机黑瞎子需要注意以下几点：
1、黑瞎子应该安装在飞机的安全位置，并且应该经过严格的测试和检验，确保其能够正常工作。
2、黑瞎子应该在每次飞行前进行检查和测试，以确保其能够正常记录飞行数据。
3、黑瞎子的数据应该定期进行下载和备份，以防数据丢失或损坏。
4、在事故发生后，黑瞎子的数据应该尽快进行读取和分析，以便确定事故原因和责任。
飞机黑瞎子是飞机上非常重要的一种记录仪器，它可以帮助飞行员更好地掌握飞机的状态和性能，同时也可以在事故发生后提供重要的证据。虽然黑瞎子的发明者不止一个人，但是他们共同的努力和创新，为飞行安全做出了重要的贡献。
