等等党最后还是赢了
从去年年初开始，新能源汽车开始陆续涨价，反正真真假假的芯片荒也好，原材料涨价也好，生生把新能源价格抬高了不止一个身位；作为一个嘴炮选手，在年初给大家做新能源车型推荐，结果年中开始被piapia打脸，真的是心酸。
不过我还是坚信，作为市场经济，虽然新能源车大家都在赔钱卖，但是为了抢占市场，总会有降价的时候，没想到的是，这一天比我想象中来的早。
特斯拉日常降价，没想到比亚迪竟然也跟了！
首先是特斯拉连续降价，把毛豆3又拉回来20万+的水平线；然后比亚迪在年前全线涨价一波的操作以后也推出了不到10万的dmi车型，等于是对秦dmi进行了降价操作，后续车型降价的传闻也在继续。
22万的毛豆3性价比可以了
新势力降价求生存，养蛊模式开启
然后新势力中的零跑23年全线车型发布，随着车型更新，价格也回落到了21年底水平，行业评价是要拼死同行的节奏；然后埃安发布了11万出头的埃安Y车型，埃安Y的起售价也回归了21年水平；随着越来越多的车企加入这股降价大潮，这不就是等等党的胜利么？至于新势力车企，就看谁能挺到最后了，最后活下来的，就是蛊王了~
性价比超高的零跑
合资品牌新能源？时代真的变了
至于合资品牌的新能源车型，目前来看，基本没有一家能打的。毕竟，时代真的变了！被丰田寄予厚望的验证码bZ4x除了续航不咋地，也不是很快，但是现在降价六万了！本田的e：NP1系列，现在基本没啥人还记得；至于电动车届的OG日产兄的新车ARIYA算是个正常的车，但是这个价格吧。。实在让人下不了手。别克微蓝雪佛兰畅巡优惠大几万才有人买，大众ID系列每个人的优惠都不同，等等等等，好像在新能源这个赛道上，合资大厂都忘了带跑鞋
。
验证码还是贵
落日余晖？燃油车价格体系也在崩塌
至于燃油车，去年开始那油价，导致各个车企都在降价促销，再看看看看最近爆火的武汉大礼包，你觉得价格还能绷得住么？个人觉得，燃油车，尤其是合资燃油车的价格体系有可能迎来大面积的崩塌
。
武汉人民真幸福
新能源车低价抄底？哒咩！攥紧钱包别出手
经过去年新能源车整体上涨和油价飞涨导致的用车选择新能源趋势，据说比亚迪的未交付订单还有几十万辆！这时候一波一波的降价，是不是让你心动不已啊？其实就我个人的建议是：
如果是由于降价导致你有买新能源车的充电，请冷静一下，没有必要！
有条件买油车优先考虑油车，其次混动插混，最后纯电
真的没必要
好了，tips说完，那我们就回归购车指南吧~
2023年十万级车型购车指南
十万级车型，其实是有分野的，一部分是A0和A00级的小车阵营，这部分的车主要作用是替代老年代步车的同时，拥有合法上路保险的资格，相对安全的低速电车，主要代表就是mini EV和他的挑战者了；另一部分呢，就是家用紧凑级车型，作为普通家庭十万元左右的用车选择，纯电和插混在这个价位打做一团，直到秦dmi冠军版的出现。。。
十万以内最强王者-秦dmi
5W左右预算推荐：miniEV的挑战者和同门兄弟们
其实买mini EV的人大多是家里的第二辆甚至第三辆车，主要就是短途上下班通勤、接送孩子、买菜等等用途；好停车、便宜是核心，所以，当年不到三万的起售价很好的打动了这部分人群，虽然实际购买现在已经不止三万，但是mini EV仍然是这个区间选择最多的
；至于他的竞争者，我个人比较推荐吉利熊猫、长安奔奔EV和23款的零跑T03；虽然起售价都比mini EV要高，但是实际配置拉平的情况下，价格就差不多了，甚至这几款车的配置还要高于mini EV
购买建议：预算卡死，直接mini EV；如果对续航有要求，长安奔奔EV和吉利熊猫300续航版本；如果对车内配置有要求，可以考虑零跑T03的最低配；如果不着急买车，那就再等等，五菱缤果马上上市了
！
缤果的终端售价决定了是不是能成为爆款
10万预算：秦 dmi冠军版首选，纯电选海豚
到了10万左右预算，就到了比亚迪的主场了，插混轿车有且只有一个选择，那就是秦dmi 冠军版
，至于他的对手帝豪L雷神，目前还在十三四万转悠，不过后续估计也会降到10万附近价格，但是肯定没有秦dmi这么高的性价比，毕竟秦dmi经过两年的市场检验，这套混动系统已经相对比较成熟了，之前的一些问题现在都优化解决了，可以说是目前插混技术性价比之王
！
至于纯电车，当然也是比亚迪家的海豚了，如果喜欢SUV，可以考虑元plus和埃安Y，不过预算会到11万+；至于哪吒V之流，我觉得还不如买个畅巡或者微蓝6纯电来的靠谱。
购买建议：其实10万预算选车，性价比当然是最先考虑到，在22年一整年，其实10万落地新能源的选择插混我会推荐武汉朋友选微蓝6，其他地区选秦dmi。现在这个预算，插混无脑买比亚迪秦dmi冠军版就行，实话讲，真的没对手，包括9万多落地的微蓝6。至于纯电车，10万元有点尴尬，高一点可以选海豚、元plus和埃安Y的Younger版，低一点就落到零跑T03、长安奔奔e-star或者哪吒V这个级别了，个人还是建议把预算提到10万以上，跳过七八万的A0级小车。
埃安Y Younger版性价比也是很高
纯个人吐槽
其实，就我个人来说，对于这个级别的车型，我还是比较喜欢埃安Y这类的，A级尺寸，B级空间，对于一般家用来说足够了。但是由于去年一波涨价，导致埃安Y的性价比就没有海豚高，而且比亚迪借着dmi的口碑和油价上涨的机会，基本在22年实现了用户心智的建设，买电车就看比亚迪已经成为我们市场的一个用户共识，但是用户心智建立了，比亚迪的客户端服务并没有同步升级，加上过于畅销，导致售前售后体验口碑相当一般。在进入23年以后，虽然比亚迪打响了dmi降价第一枪，而且后续车型更新上预计也会有降价动作，但是在这么内卷的市场，如果仍然不重视客户端服务，那么口碑崩塌的反噬也会来的更快。虽然这么说，但是也不得不说，比亚迪秦dmi冠军版，真香！
真香！
今年，等等党再不会落空！
对于十万级别车型，新能源求稳就买比亚迪，毕竟秦dmi和海豚作为走量车型，市场保有量也够大，后续有问题也好解决；对于老头乐替代，miniEV仍然是这个领域的王者，虽然挑战者众多，但是我觉得能够打败miniEV的，只会是五菱自己，比如马上上市的缤果？
但是我个人建议，如果不是特别着急，持币观望是个很好的选择！
