黑匣子的组成结构
“黑匣子”又称“飞行数据记录器”，为什么“黑匣子”如此重要？因为对“黑匣子”的数据分析，能协助调查人员找出安全隐患，使得现代航空的安全系数不断提高。所以说，“黑匣子”或许曾救过你一命。
航空飞行记录器“黑匣子”的发明者，被誉为“黑匣子之父”的戴维·沃伦 (David Warren) ，却有着一段鲜为人知的人生经历。
学生时代，沃伦酷爱电子，学会自己组装收音机
9岁时其父亲死于空难
1925年3月，沃伦出生在澳大利亚东北部的一个偏僻地区，父母都是英国人。1934年，沃伦9岁的时候，父亲送他的一台晶体收音机，可就在这一年，沃伦的父亲乘坐飞机失事，没有人知道失事原因，因为那时还没有记录飞机飞行情况的技术。从此，找到害死父亲的“凶手”，成了沃伦一生的夙愿。
正是这台收音机让他对电子学产生了浓厚的兴趣，从此一发不可收拾。这以后，大卫·沃伦先后在悉尼大学攻读科学学位、在墨尔本大学攻读教育文凭、在伦敦帝国理工学院攻读化学博士学位。毕业后，成为墨尔本航空研究实验室的一名工程师。他的专长是火箭科学，并在航空研究实验室担任研究员，该实验室隶属于澳大利亚国防部，专注于飞机研究。
沃伦的父亲哈伯特·沃伦牧师（左一）是飞机失事坠毁的受害者，沃伦年幼丧父。
受父亲的收录机启发，发明黑匣子
1953年，澳大利亚国防部的航空研究实验室，把刚拿到英国帝国理工化学博士学位的沃伦抽调到一个特别任务小组。小组的任务是***“彗星号”客机为什么接二连三地从天上掉下来。
沃伦认为，在事故调查过程中，如果将飞行员的对话和飞行数据，保存在抗坠毁和防火装置中，一旦飞机坠毁，这些录音可以提供调查线索。但是普通的录音机，无法经受住高温或水浸，沃伦和他的同事经过一次次的试验，终于在1956年成功研制出了黑匣子，并向澳大利亚航空局展示了他们的成果。他的发明在最初几年并没有受到重视。甚至有人认为这样的监控可能会被滥用，引起飞行员群体的反感和不满。
戴维·沃伦被抽调到一个特别任务小组
坐50年冷板凳，拒绝专利赚钱
就在发明成果即将夭折的时候，1958年的一天，英国空军中将哈丁汉来到了沃伦的实验室，沃伦为哈丁汉先生示范和讲解了原型机，哈丁汉先生对这项发明产生了浓厚的兴趣，他认为这是一个非常棒的主意，并相信这项发明将会成为航空事故调查的有力工具。1960年，福克公司一架飞机在昆士兰地区坠毁，机上29人全部遇难，事故调查员强烈要求在所有的飞机上安装黑匣子。澳大利亚政府也开始重视黑匣子的作用。又过了3年后，澳大利亚政府才要求国内所有飞机必须安装黑匣子，然后被推广到全世界。
在近50年里，他在黑匣子方面的开创性工作几乎无人知晓。随着“黑匣子”的作用逐渐凸显，沃伦的卓越贡献终于得到了澳大利亚政府的认可。2002年，当局为他颁发了“澳大利亚国家勋章”，这是授予公民的最高荣誉。2008年，澳洲航空公司还将一架空客A380客机命名为“沃伦”。
英美各国都承认这项知识产权，但沃伦却拒绝用此专利赚钱，他认为新点子、新技术是无价的。
今天的”黑匣子”，耐火，耐水，耐腐，耐撞击，纪录所有语音和飞行数据，是全球每一架航班上的必备装置。
飞行纪录器发明人，请勿开启
其实“黑匣子”并不是黑色，黑匣子代表神秘的意思。所有黑匣子都是橘色喷漆，并写上“飞行记录器，请勿开启”。沃伦过世后，根据本人的嘱托，其棺木也漆上了橘色的警示标志，上面写着“飞行纪录器发明人，请勿开启”。他用诙谐的方式向这项伟大的发明致敬，其实，全世界可能坐飞机的人都应该向他致敬。
沃伦下葬的棺木上，印有这样一行警示：”飞行纪录仪发明者：不要打开”。
