磁悬浮列车发展如何喊了几年的磁悬浮列车终于来了!试跑成功

成功试跑!时速600公里的磁悬浮列车终于有消息,不久或将运营

前言:中国有着全球最大的铁路网系统,并且有着全球最长的高速铁路网。密密麻麻的铁路网不仅促进了区域间的经济发展,并且方便了人们之间的交流。但是由于我国地域广袤,从最南到最北的就算坐高铁也得需要十几个小时,显然对于追求效率的国人来说,高铁的速度也无法满足人们对于速度的追求。而飞机的受众面又比较小,所以开发一种介于二者之间的交通方式尤为必要。而现在,中国正在建造全球首个高速磁悬浮列车。

磁悬浮列车发展如何喊了几年的磁悬浮列车终于来了!试跑成功

点击此处添加图片说明文字

8月6日,交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,其中有关开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制和试验的内容引发关注。报道称,6月份,时速600公里的高速磁悬浮试验样车在磁悬浮线路上成功试跑,标志着我国高速磁悬浮交通系统取得了重大突破。

按照计划,时速600公里的高速磁悬浮工程样车将在今年年底下线,从而形成形成高速磁悬浮全套技术和工程化能力。简单来说就是,我们基本掌握了高速磁悬浮列车的技术,并且有了建造高速磁悬浮列车等工程的能力。

磁悬浮列车发展如何喊了几年的磁悬浮列车终于来了!试跑成功

点击此处添加图片说明文字

也许有人问,为什么我们都有了高铁,有了飞机还要搞高速磁悬浮列车呢?

目前来说,我国高铁最高运营时速为350公里,飞机巡航时速为800-900公里。而高速磁悬浮列车的速度刚好介于二者之间,填补了这个时速区间的空白。举个很简单的例子,以北京到上海为例大概1300公里左右,坐高铁的话,需要5小时左右。坐飞机也需要4个小时左右,而坐高速磁悬浮列车只需要3个小时左右。也就是说,在实践当中,高速磁悬浮列车是1500公里距离更佳的交通方式。

磁悬浮列车发展如何喊了几年的磁悬浮列车终于来了!试跑成功

点击此处添加图片说明文字

当然,高速磁悬浮列车并不是高铁的简单升级,而是高科技理论下的实践成果。高铁虽然速度很快,但是也是电机驱动车轮高速行驶,但是高速磁悬浮列车是没有车轮的。它是采用抱轨的方式运行,列车在行驶的过程中并不会与轨道发生摩擦,它是漂浮在轨道上的交通方式,正因为这样,高速磁悬浮列车被称为超级飞铁,因为在行驶过程中列车好像飞在轨道上一样。

磁悬浮列车发展如何喊了几年的磁悬浮列车终于来了!试跑成功

点击此处添加图片说明文字

虽然目前,高速磁悬浮列车已经成功试跑,但是这并不意味着可以短期内实现商用。目前对于磁悬浮列车的研发更多的是技术,而成本、运力、市场以及经济方面。并没有论证过,所以综合多种因素,高速磁悬浮列车想要真正成为造福于大众的交通工具,还有很长的路要走。

派优网部分新闻资讯、展示的图片素材等内容均为用户自发上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体),仅供学习交流。用户通过本站上传、发布任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权,请联系我们一经核实,立即删除。并对发布账号进行封禁。
(0)
派大星的头像派大星

相关推荐

返回顶部