为什么会退出货拉拉，仅仅是因为货拉拉平台一再压榨司机吗？其实更根本的原因就是赚不到钱，作为福州的司机，十月份之前一天跑个十几个小时还能跑出月一万五以上，但是十一月份开始后，一个月比一个月差，到12月份的时间流水才7千多了，扣掉车贷和电费，只有4000多，这四千是一个月无休，每天十几个小时，自己带车，怎么能留住人。
另外就是现在的货拉拉平台，越来越割司机韭菜，从原来的公里单价下降，长途短公里数，多因素计价又是变相降价，然后是收会员费基础上又开始收信息费，等于每跑一万元有要多交500的成本，再到现在提现不能第二天到账，要最少等三天，碰到周末就是5天，在压榨司机的道路上越走越远
最后只要是货拉拉上司机和货主产生分歧，永远是司机的错，永远扣司机的分，大部分的司机已经赚不到钱了，还要受一肚子气，没必要。
我有车，我可以干很多事情，广大车友，要不要退，我是选择慢慢退了。
派优网部分新闻资讯、展示的图片素材等内容均为用户自发上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习交流。用户通过本站上传、发布任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们一经核实，立即删除。并对发布账号进行封禁。
