Q7中期改款后的颜值还是非常成功的
起码在气场上，找回了老Q7的几分功力
综合产品力不错，又没有明显短板
今天就聊聊最入门的Q7值得买吗？
先说价格
45 TFSI quattro S line运动型
厂商指导价70.18万
在没有选装的情况下
最低配车型和中配车型的配置几乎相同
主要差别集中在发动机
悬架和轮圈尺寸上
不过对于这个级别的车型而言
我相信大家更关心
它会不会被人一眼看出低配车的身份
车头六边形中网搭配竖向饰条气场依旧
灯厂也很贴心的全系标配
矩阵式LED大灯
并带有自适应远近光功能
不过想要有激光大灯，还得做选配
价格为10900元
轮圈标配20英寸
可提供两款21英寸的轮圈进行选装
价格为14500/22000元
如果预算充足建议安排上
毕竟帅是一辈子的事
奥迪品牌的内饰科技感就不用说了
一直是同级中最鲜明的特色
车内的三块液晶显示屏就是佐证
中控台的用料
旋钮的手感上一如既往的出色
如果嫌内饰皮子不够多
扩展真皮装备包和高级扩展真皮装备包
可供选择，价格为21300元和44000元
标配前排座椅加热和通风
非常到位
后排选装加热为5900元
选装方向盘加热要3200元
两项都不贵
是北方用户的必选项
发动机方面，入门版配搭载2.0T发动机
中配搭载3.0T发动机+48V轻混系统
2.0T发动机的动力够用
完全不用担心“小马拉大车”的论调
悬架方面均为传统的前后多连杆悬架
少了空悬虽说舒适性会有所下降
但后期成本维护成本也会大幅降低
写在最后
虽然我钟爱大排量的版本，但入门级别的Q7产品力确实不俗，该级别基本的舒适性配置也比较周全，如果对动力不是有强需求的用户，低配车型还是推荐的，更低的售价，更低的后期保养成本，何乐而不为？
派优网部分新闻资讯、展示的图片素材等内容均为用户自发上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习交流。用户通过本站上传、发布任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们一经核实，立即删除。并对发布账号进行封禁。
