众所周知，江苏是我国的第二大经济强省。除了在经济发展方面，江苏在高铁建设方面也遥遥领先。
近十年来，江苏先后开通了京沪高铁，沪宁城际铁路等多条客运专线。
下面，我们一起来了解江苏目前最重要的5个高铁站。
一：南京南站
南京南站
南京南站，位于江苏省南京市雨花台区玉兰路，是铁路上海局管辖的特等客运站。
南京南站是南京铁路枢纽的重要组成部分，是华东地区最大的铁路交通枢纽，也是亚洲规模最大的高铁站之一。
2011年6月28日，南京南站正式投入使用，并成为我国首个通过垂直换乘实现真正零换乘的枢纽。
动车组停靠南京南站
南京南站的总建筑面积为73万平方米，其中主站房面积为38.7万平方米。
南京南站候车大厅南北长417米，候车大厅东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米。
车站的站台规模为15台28线，途径线路有京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁杭高铁、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁安城际铁路、宁启城际铁路、沿江高铁。
南京南站
2016年，南京南站高铁客运量3218.08万人，比上一年增长了30.7%。
南京南站不仅是华东地区的重要枢纽，还是我国高铁网络南北和中西干线的重要交汇点。
这有利于推动南京实现新一轮的大发展，极大地促进南京经济的增长和社会进步。
二：徐州东站
徐州东站
徐州东站，位于江苏徐州市贾汪区，是铁路上海局集团管辖的客运特等站。
徐州东站是徐州铁路枢纽的重要组成部分，也是京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一。
徐州东站于2008年4月18日开建。2011年6月26日，正式投入使用。2019年3月，徐州东站东站房扩建工程开工。
俯瞰徐州东站
2019年12月16日，徐盐高速铁路开通运营，徐州东站东站房正式投入使用。
徐州东站由东站房和西站房组成，总站房面积为4.5万平方米。
车站的站台规模为13台28线，其中基本站台2座，中间站台11座，正线4条、到发线24条。途径线路有京沪高铁、徐兰高铁、徐盐高铁、徐连高铁。
徐州东站
东站房投入使用后，徐州东站的旅客吞吐能力得到进一步增强。
同时，徐州的高铁枢纽地位也得到了进一步巩固，徐州及周边地区民众的出行变得更加便捷。
三：连云港站
连云港站
连云港站，位于江苏省连云港市海州区人民东路，是铁路上海局集团管辖的客运一等站。
连云港站是是连云港市综合交通枢纽的重要组成部分，是江苏省大型铁路综合客运枢纽之一。
此外，连云港站还是陇海铁路与沿海铁路的交汇点，是我国“八横八纵”高铁网沿海通道和陆桥通道的交汇点。
动车组停靠连云港站
连云港站始建于1925年，原名新浦站。1998年，新浦站迁址新建。2004年1月1日，新浦站更名为连云港站。
2015年3月20日，连云港站正式进行改造。2018年12月26日，改建后的连云港站正式投入使用。
连云港站的建筑面积为2万平方米。站场规模为9台22线，途径线路为徐连高铁、连镇高铁、陇海铁路、青盐铁路。
四：苏州站
苏州站
苏州站，位于江苏省苏州市姑苏区北环路，是铁路上海局集团管辖的一等站。
苏州站建于1906年5月25日，2013年3月，苏州站的南站房和北站房均投入使用。
截至2021年10月，苏州站的建筑总面积为15.7万平方米。其中，站房建筑面积为5.4万平方米，包括南北站房和高架站房。
苏州站地铁站
苏州站的站台规模为7台16线，途径线路为沪宁城际铁路和京沪铁路。
其中，京沪铁路普速列车占用4台9线，沪宁城际铁路列车占用3台7线。
苏州站采用汽车客流上进下出、地铁客流下进下出的进出站方式。社会车辆、公交车、出租车可在苏州站外实现便捷换乘。
五：南京站
南京站
南京站位于南京市玄武区，是铁路上海局管辖的客运一等站 ，是南京铁路枢纽的重要组成部分。
南京站地处南京市中心，连接着沪宁、京沪等多条重要铁路，在华东地区铁路网中占有十分重要的位置。
南京站始建于1905年，2014年8月，南京站启用新建的北站房和北广场。
南京站
截至2021年10月，南京站的总建筑面积为42万平方米。其中，站房总建筑面积为11万平方米。
南京站的站台规模为8台16线，途经线路为京沪铁路、宁芜铁路、宁西铁路、宁启铁路、沪宁城际铁路。
2017年春运40天，南京站累计发送旅客626.9万人次，较2016年增长19.4%。
繁忙的南京站
南京站和南京南站共同构成南京铁路枢纽，促进人员和信息等要素快速流动，推动南京以及华东地区的经济发展。
